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显然，以免，中新网北京9月25日电(记者 刘星晨) 冠军失而复得，颇具戏剧性的戏码最近姚妙刚刚经历过。阿尔卑斯山谷，她第二个冲过环勃朗峰超级越野赛(UTMB)50公里组别(OCC组)终点。此后，排名第一的肯尼亚选手因兴奋剂违规被取消成绩，姚妙再次夺冠，成功卫冕。 至此，姚妙成为首位三次赢得UTMB决赛不同组别冠军的亚洲运动员，三冠加身的她敲下了一段哲理名言：伟大，从来不属于冠军头衔，而是源于日复一日的坚持，...
其实，中新网海口9月25日电 (记者 王子谦)随着台风“桦加沙”对海南岛影响逐渐减弱，琼州海峡航运将于25日下午恢复，海南环岛高铁、部分进出岛列车运行方案进行动态调整。 海口市交通运输和港航管理局25日11时发布通告：根据琼州海峡气象情况，海口新海港、秀英港和铁路南港定于9月25日15时恢复运输。 复运后，港口将优先疏运停航前已在“二线口岸”货车集中查验场待渡的600余辆货车，预计需要5个小时恢复正常秩序，请出岛司机旅客避开疏运高峰延后到港。出岛司机旅客请通过“琼州海峡轮渡管家”或“铁路轮渡”微信公众号预约购票。未预约购票车辆不得进港。 铁路部门表示，9月25日海南环岛高铁自8:00起、海口市域列车自8:06起，将逐步恢复运行。25日出岛列车全部停运。9月26日进岛列车全部停运；三亚站始发出岛列车K458次、海口站始发出岛列车Z386次停运。--> 铁路部门提示：旅客可通过铁路12306网站(手机客户端)或车站公告查询最新列车开行信息，以便妥善安排行程。(完) 【编辑:胡寒笑】
报告指出，立即，大国工匠是高技能人才的杰出代表，记者近日从全国总工会了解到，我国首批通过自主培育的大国工匠人才名单公布，持续壮大的高技能人才队伍正为我国经济社会高质量发展筑牢“技能底座”。 在刚刚结束的第三届大国工匠创新交流大会暨大国工匠论坛上，我国首批200名高技能人才，经过一年多的培育正式被授予“大国工匠”人才称号。 大国工匠彭菲：作为一名大国工匠，我也深刻体会到，高技能人才是推动“中国制造”向“中国创造...
学术观点，数据显示，全国2025届高校毕业生达1222万人，同比增加43万人，而明年毕业生人数预计再创新高。在搜索引擎搜索“大学生就业”可以看到，从中央到地方，各级党委和政府都把大学生就业工作摆在优先位置。 从今年春招到暑假...
慢慢，随着，中新网9月26日电 据湖南省纪委监委消息：湖南省机场管理集团有限公司原党委委员、副总经理洪鑫涉嫌严重违纪违法，目前正接受湖南省纪委监委纪律审查和监察调查。--> 【编辑:陈海峰】
厦门港的繁华，是一部跨越百年的迭代史。 百年前的厦门港，不仅是国内外航运贸易中转港，更是东南沿海贸易中心。 《剑桥中华民国史》中写到：近代厦门乃是“海上中国”的一个焦点。 但辉煌亦有没落时。 万国通商的商港在近代中国社会动荡中逐渐沉寂，一度成为海防前线。改革开放后，这座百年老港再次崛起。资料图：厦门港，海沧港区。 上世纪80年代初，厦门港恢复沿海客运航线并开辟集装箱运输。 2011年，厦门港成为我国第四个国际航运中心； 2017年，厦门港集装箱年吞吐量突破1000万标箱。 如今的厦门港已成为国家综合运输体系重要枢纽、国际集装箱干线枢纽港，拥有集装箱班轮航线达191条，通达54个国家和地区的151个港口，集装箱吞吐量连续八年保持千万标箱级别。 能在激烈的全球港口竞争中占据一席之地，厦门港的核心底气来自比拼效率。 在这里，平均在泊时间是1.06天，中小型船舶一般不超过一天就要出港，装卸效率位居全球前三。 这份高效，织就了“丝路海运”网络，朋友圈持续扩大。 厦门是“海上丝绸之路”战略支点城市。这些年，厦门港便以“丝路海运”为核心，在共建“一带一路”国家航线中构建起独特优势。 自2018年“丝路海运”开行以来，截至2025年6月，厦门港61条“丝路海运”命名航线累计开行12859艘次，完成1447.14万标箱吞吐量，占全国“丝路海运”总吞吐量的61.7%。 通过“丝路海运”的服务标准制定和评选，厦门港让全球海运效率得到逐步提升。 但厦门港没停留在单一优势里，而是顺着产业脉络延伸出更精准的服务。 近年，全球新能源市场火热，锂电池作为“新三样”之一，出口需求激增。厦门港敏锐抓住机遇，主动构建起适配新能源产品的“专属通道”。 一方面，厦门港口管理局与厦门自贸片区管委会、厦门海事局联合印发全国首个针对集装箱式锂电池储能系统的海上安全运输指南；另一方面，启动海天、嵩屿、国际货柜、远海等四个码头的冷藏危险货物集装箱堆场项目建设，规模体量全国领先。 “量身定制”服务让厦门港成了福建锂电池出口首选港。 2023年以来，福建省锂电池出口连续两年破千亿元。2025年上半年，福建省锂电池出口635.68亿元，稳居全国首位。其中，厦门港锂电池出口量占福建省96%，成为名副其实的新能源出海大通道。 不仅如此，厦门港还利用海铁联运突破地理的局限，高效链通全球市场。 与青岛港、天津港等可以依托北方广袤腹地不同，厦门港内陆腹地曾局限于闽赣地区，但通过大力发展海铁联运成功打破地理边界，将服务范围延伸至中西部省份。 除了南昌至厦门海铁联运天天班，厦门港还打造了麻城—厦门石材出口、南平—厦门家具出口、三明—厦门化肥出口等特色线路，将内陆腹地与全球市场紧密相连。 2025年上半年，厦门港集装箱海铁联运业务保持快速增长，完成作业量7.57万标箱，同比增长21.7%。其中，湖北—厦门海铁联运箱量同比增长3.95倍。 如今，厦门港不仅是驱动福建港口经济的核心引擎，更是中国联通世界的重要支点。 当“丝路海运”电商快线两天把跨境包裹运至马尼拉，当满载储能集装箱的巨轮驶向共建“一带一路”国家，当湖北麻城的石材通过海铁联运远销欧洲……这座百年大港正以前所未有的活力，在全球贸易中扮演着愈加关键的角色。 (“三里河”工作室)--> 【编辑:刘阳禾】
下单让商家投喂流浪猫狗靠谱吗？ 电商平台“云投喂”流浪动物调查 “好饿，好想吃一顿饱饭”“妈妈，我好饿”“您的爱心帮助改变毛孩子的命运”…… 《法治日报》记者近日调查发现，部分电商平台上存在大量以“××救助组织”为名的店铺，首页配以形容凄惨的流浪猫狗图片和煽情文字。--> 这些店铺出售的商品并非实物，而是名称为“流浪动物口粮”等虚拟商品——消费者下单后，由商家对流浪猫狗进行投喂，即“云投喂”。一份虚拟商品的价格多在1元至20元之间。 记者浏览一批此类店铺发现，部分链接的配图配文高度模板化，询问商家投喂的真实性，往往得不到回应；隔一段时间再看，有的店铺已下架商品，有的店铺则直接注销。这让不少下过单的消费者不禁生疑：“我花的钱真的用在投喂、救助流浪动物上了吗？” 今年7月，在上海工作的小李在某购物平台上为自家宠物猫买罐头时，在付款页“顺手买一件”中看到一条名为“流浪动物基地照顾毛孩子”的虚拟商品链接，标价5元，便顺手拍下。 此前，小李多次购买过同类虚拟商品。“价格也不贵，就当献爱心了。”而这次付款成功后，小李一时兴起，询问店铺客服：“怎么证明我们下单买的猫粮都喂了流浪猫？” 对方“已读”但不作回复。 小李本想发起退款申请，又担心自己多虑了，退款会让流浪动物错失一份“爱心”，考虑到钱款也不多，就放弃了退款。之后，她把自己对此类店铺的疑问发到了网上，没想到得到不少网友的共鸣——不少人怀疑“云投喂”中暗藏骗局，还有人发出了“避雷帖”。 “越看心越凉，越看越愤怒。”小李说，没过多久，该店铺都找不到了，感觉自己被骗了。 来自北京的周女士有着和小李类似的遭遇。她告诉记者，自己前不久曾两次在某购物平台结账时顺手下单了给流浪动物的“云投喂”商品，但没多久便发现，一家店铺清空了所有商品，另一家则直接关店了。 周女士也曾向店铺客服询问过是否真正将钱款用于流浪动物救助、有无相关证明等，但客服始终没有理会她。而与客服冷淡态度形成鲜明对比的是店铺月销10万+的火爆销量。 后来，她在平台上专门搜索发现，有大量类似的店铺，照片、文案高度模板化：可怜兮兮的猫犬、煽情的文字。 “一想到有人利用大家的善意和可怜的流浪小动物行骗，我就生气。”为此，周女士在网上发了一篇“云投喂小店避雷帖”，提醒大家不要上当。 按照受访者指引，记者在某购物平台找到了这些“云投喂”店铺。记者发现，这类店铺的经营主体多为个人，店铺中的商品链接标题大多类似“云投喂救助流浪动物”等。部分店铺使用的图片素材看起来高度相似，有的甚至完全一致。 如“流浪宠物救助××”和“关爱流浪动物××”两家店铺使用了同一组救助者喂养流浪狗的图片，出镜人物、环境等细节一模一样。记者将这些图片进行智能识图后发现，图片来源是媒体报道过的位于天津的一家名为“××小院”的救助基地，记者联系该基地工作人员，对方表示，基地目前并未运营网店，也从未授权任何网店使用他们的照片或以其名义筹集善款。随后，记者询问使用“××小院”基地图片的两家店铺客服救助基地的位置，一家店铺客服称其对接的救助基地位于湖南永州，另一家店铺客服则并未回复。 发稿日当天，记者再次查看发现，上述两家店铺均已闭店。 而商品详情中，商家会图文并茂地介绍救助流浪动物的意义，煽情的文字配上流浪动物的照片，很难不令人动容。根据商品介绍，购买这些虚拟商品后，商家并不会发货，而是将消费者的“善款”转为犬粮等物资，发到救助流浪动物的基地。至于会发到哪些救助流浪动物的基地，这些店铺均未作出说明。 记者随机选择了几家店铺进行问询，包括救助流浪动物的基地具体位置、名称，消费者下单钱款的流向等，大部分店铺都未予回应，或只有客服机器人机械回应，个别店铺仅简单回复了城市名，再进行询问便没了下文。 还有一些店铺名称令人生疑。记者发现，除了用“关爱”“救助”等词语进行命名外，还有一些店铺直接以地名加救助机构名作为网店名称，但实际上却查不到相应机构。以“××省流浪动物爱心救助中心”为例，记者在全国社会组织信用信息公示平台等网站进行检索，发现无此机构，此外，该机构商品配图中的名称为“××爱宠流浪动物救助站”，与店铺名称不一致。 此外，记者观察十几家这类店铺发现，没有店铺主动公布收益与账目明细。记者就账目问题询问客服，大部分客服不予理会，只有两家客服回应称，囿于人力、物力等问题，店铺并未对账目进行梳理。一家名为“关爱流浪天使××”的店铺客服发来几张小狗进食的图片和一段视频称，“平时基地还有很多事要做，所以没有做这个(账目)明细”。 调查过程中，记者分别在6家店铺挑选了10条价格不同的“云投喂”商品链接进行付款，很快，商品显示已发货，并在一两天后直接显示“已签收”。过了一周时间，记者再去看发现，商品均显示“已经下架”。其中，有4家清空了商品，有一家从“救助中心”改为了杂货销售，还有一家名为“××省志愿服务基金会”的店铺已经关店，店内标价1元的名为“流浪动物爱心捐款”的商品链接，在下架之前已经售出了10万+的销量，另一个标价1元的“慈善募捐流浪毛孩救助站捐赠”的商品链接则售出了6万余份。 稿件来源：法治日报法治经纬 本报见习记者 刘紫薇 本报记者 文丽娟 【编辑:刘湃】